Brasil acelera la producción de buses eléctricos y se posiciona como líder regional hacia 2026
Brasil está consolidando un impulso decidido en la producción nacional de buses eléctricos y chasis para transporte público, con inversiones significativas, expansión de plantas industriales y estrategias orientadas a transformar la movilidad urbana hacia modelos de bajas emisiones.
Esta expansión sitúa al país como candidato a convertirse en el principal productor y operador de flotas de buses eléctricos en América Latina para finales de 2026, especialmente en mercados de alta densidad como São Paulo.
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Expansión industrial
Uno de los hitos más recientes en la evolución de la electromovilidad en Brasil es la expansión planeada por BYD, uno de los mayores fabricantes de vehículos eléctricos del mundo.
La compañía anunció que está planificando una nueva fábrica en Brasil para producir buses eléctricos y camiones eléctricos, con el objetivo de aumentar la producción a entre 6.000 y 7.000 unidades al año una vez esté operativa.
Este proyecto surge tras una fuerte demanda que ha llenado la capacidad de producción existente en el país, y la nueva planta será un componente clave para atender tanto al mercado interno como a la demanda potencial de exportaciones en Sudamérica.
La fábrica planificada por BYD forma parte de una estrategia más amplia que responde al crecimiento de pedidos no solo para operadores públicos sino también para flotas urbanas privadas, demostrando la transformación del segmento de transporte hacia soluciones cero emisiones.
Liderazgo de empresas nacionales
Paralelamente al desarrollo de BYD, la empresa brasileña Eletra ha consolidado su posición como uno de los principales fabricantes de buses eléctricos en el país.
Entre 2022 y noviembre de 2025, Eletra pasó de ser una presencia emergente a dominar una parte significativa del mercado nacional, especialmente en la ciudad de São Paulo, donde concentra la mayor cantidad de unidades empleadas en flotas urbanas.
Para mantener este ritmo, Eletra confirmó una inversión de alrededor de R$ 40 millones para expandir la producción local de chasis, incrementando su capacidad de fabricación de 1.800 a 3.000 vehículos por año.
Este tipo de inversiones refuerzan el compromiso de Brasil con una industria local fuerte de vehículos eléctricos pesados, capaz de atender las demandas de municipios y operadores de transporte público y de competir con importaciones en una región donde la electrificación del transporte es cada vez más prioritaria.
Estrategias de fabricantes en Brasil
Además de los avances de BYD y Eletra, otros actores de la industria automotriz han sumado esfuerzos para introducir tecnologías de buses eléctricos en Brasil.
Volkswagen Truck & Bus inició la entrega de sus primeros buses eléctricos, conocidos como e-Volksbus, en São Paulo, marcando así un paso importante para la introducción de modelos electrificados en flotas urbanas.
Esta serie inicial comprende alrededor de 100 unidades del modelo e‑Volksbus 22L, diseñadas para servicios urbanos con capacidad para más de 80 pasajeros, y las entregas continuarán en 2026 a distintos operadores de transporte.
La incursión de fabricantes de larga trayectoria en el país con soluciones eléctricas refuerza la transición industrial brasileña hacia tecnologías de bajas emisiones, en línea con compromisos ambientales y metas de electrificación del transporte colectivo.
Prioridad pública
El impulso de la producción y adopción de buses eléctricos en Brasil ocurre en paralelo a políticas públicas orientadas a electrificar las flotas de transporte público y reducir las emisiones contaminantes de vehículos pesados.
Por ejemplo, importantes ciudades como São Paulo han establecido planes para sustituir progresivamente los buses diésel por modelos eléctricos, e incluso han asegurado financiamiento para expandir su red de autobuses eléctricos, consolidando un liderazgo en políticas de movilidad sostenible en América Latina.
Además, compromisos regionales entre Brasil y otros países, como México, para permitir únicamente la venta de vehículos medianos y pesados de emisiones cero para 2040, con un objetivo transitorio de al menos 30% de nuevas ventas para 2030, han creado un entorno normativo que favorece la expansión de tecnologías limpias en el transporte colectivo.
Proyección y liderazgo regional
Los datos y las inversiones industriales sugieren que Brasil está en camino de superar a otros mercados latinoamericanos como Chile y México en el tamaño de su flota de buses eléctricos para finales de 2026.
El crecimiento de la producción local, tanto de chasis como de unidades completas, junto con la incorporación de vehículos eléctricos por parte de operadores públicos y privados, configura un modelo de desarrollo que combina la fortaleza de la industria con objetivos ambientales y de sostenibilidad urbana.
Este liderazgo emergente en electromovilidad masiva fortalece la posición de Brasil no solo como mercado de adopción de tecnologías limpias, sino también como centro de producción regional para soluciones de transporte de bajas emisiones, aportando innovación, empleo y competitividad al sector automotor.
El espacio para entender y acelerar la transición
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La transición ya está en marcha. La Gira 2026 de Latam Mobility será el punto de encuentro para acelerar decisiones, conectar actores clave y construir, de forma colaborativa, la movilidad sostenible de América Latina.
