Expansión de la oferta eléctrica en Colombia: Xpeng desembarca de la mano de Inchcape y BYD proyecta superar las 11.000 ventas
El mercado en Colombia de vehículos eléctricos recibe, de la mano del Grupo Inchcape, un nuevo impulso con la llegada de Xpeng, una marca del gigante asiático que desembarcó oficialmente en el país con dos modelos: la SUV G6 y la SUV G9.
Dicha irrupción se produce en un contexto de fuerte crecimiento, donde el líder del sector, BYD, proyecta superar las 11.000 unidades comercializadas durante 2026.
La ofensiva comercial de las marcas chinas se complementa con un marco normativo favorable: los compradores de vehículos electrificados en Colombia acceden a beneficios financieros como tasas de interés preferenciales que van del 12% al 16% (frente al 26,5% de los autos a gasolina), además de un IVA reducido del 5% en lugar del 19% general.
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Xpeng apuesta por la tecnología y la IA
La compañía Xpeng, fundada en 2014 y conocida por su enfoque en el desarrollo de software propio, la conectividad permanente y las actualizaciones remotas, inicia su recorrido en el décimo mercado de Latinoamérica.
La firma ofrece un ecosistema digital completo, donde el vehículo funciona como una plataforma que se actualiza de forma inalámbrica (Over The Air, OTA), sin necesidad de visitar el taller.
En el corazón de su estrategia se encuentra el sistema de asistencia a la conducción Xpilot 2.5, disponible de serie en ambos modelos: una plataforma que integra cámaras de visión 360° y una red de más de 14 sensores que habilitan funciones como control de crucero adaptativo, centrado de carril, seguimiento de vehículo, frenado autónomo de emergencia, detección de fatiga y un avanzado estacionamiento autónomo.
También incluye funciones de Dashcam y Modo Centinela para la vigilancia del vehículo cuando está estacionado. La conectividad se extiende a una aplicación móvil que permite la llave digital, la climatización remota, el monitoreo de la carga y la maniobra de estacionamiento a distancia.
Nicolás Muñoz, Brand Manager de Xpeng en Colombia, señaló: “El mercado colombiano está entrando en una nueva etapa de adopción de movilidad inteligente, donde los usuarios ya no solo comparan autonomía o potencia, sino experiencia digital, tecnología útil, conectividad y costos de uso en el tiempo”.
BYD consolida su liderazgo con ambiciosas metas
Mientras Xpeng da sus primeros pasos, el actual líder del segmento electrificado en Colombia, BYD, mantiene una agresiva estrategia de expansión.
Según cifras del sector, la marca china logró en 2025 una participación superior al 52% del mercado de autos eléctricos e híbridos enchufables en el país, y proyecta cerrar 2026 con ventas que superen las 11.000 unidades, fortaleciendo su oferta de modelos 100% eléctricos (como el Seal, Dolphin Mini y Yuan Plus) y su línea de híbridos enchufables (como el Song Plus DM-i).
Según datos del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), BYD ya logró matricular 2.677 vehículos en el primer trimestre de 2026, ubicándose como el segundo fabricante de eléctricos más vendido en Colombia, muy cerca de Tesla que alcanzó las 2.767 unidades en el mismo periodo.
La compañía espera mantener el ritmo de crecimiento impulsada por la ampliación de su red de concesionarios y una mayor oferta de financiamiento verde.
Beneficios impulsan la demanda
El crecimiento de marcas como Xpeng y BYD se apoya en los estímulos que el gobierno colombiano otorga a la movilidad sostenible. La Ley de Crecimiento Económico y las políticas del Ministerio de Hacienda establecen una serie de beneficios para los compradores de vehículos eléctricos.
En primer lugar, se aplica una reducción del Impuesto al Valor Agregado (IVA) que pasa del 19% general al 5% para los automotores 100% eléctricos: el descuento fiscal disminuye notablemente el precio final de adquisición de unidades como la G6 Air (ahorro de aproximadamente 20 millones de pesos).
Adicionalmente, el sector financiero ofrece tasas de interés preferenciales para la compra de estos vehículos. Mientras que un crédito para un automóvil de combustión interna puede tener una tasa efectiva anual que ronda el 26,5%, las entidades bancarias aliadas de marcas como BYD o financiadoras como Mazda Financiera y Bancolombia ofrecen créditos verdes con tasas que oscilan entre el 12% y el 16%, lo que reduce significativamente el costo financiero total del crédito.
A dichos incentivos se suman otras ventajas como la exención del impuesto del 5% sobre la compra, el descuento del 70% en combustible (comparado con la gasolina) y rebajas en el SOAT.
“La llegada de Xpeng representa un paso más en la consolidación del Grupo Inchcape como líder del sector automotriz en Colombia, de la mano de aliados de primer nivel que, como Xpeng, comprenden a profundidad los desafíos y las oportunidades del mercado colombiano”.
Héctor Corredor, Managing Director del Cluster Andino Norte del Grupo Inchcape
La electromovilidad toma Medellín
Como broche de oro para este período de crecimiento sin precedentes en el sector de movilidad sostenible, Colombia se prepara para recibir uno de los eventos más importantes de la región: el Latam Mobility Colombia 2026, el encuentro líder en descarbonización y movilidad eléctrica en Latinoamérica, que se llevará a cabo los días 10 y 11 de junio en el emblemático Orquideorama del Jardín Botánico de Medellín.
Este año, el evento contará con más de 1.000 asistentes y tendrá a Costa Rica como país invitado de honor, fortaleciendo la cooperación regional en torno a las tecnologías limpias y la transición energética.
El summit reunirá a los principales actores del ecosistema: desde fabricantes y ensambladores hasta operadores de infraestructura de carga, flotas corporativas, entidades gubernamentales y fondos de inversión.
El Latam Mobility Colombia 2026 será el escenario perfecto para que empresarios, inversionistas, autoridades y ciudadanos conozcan de primera mano las tendencias, los desafíos y las oportunidades que definen la nueva era de la movilidad limpia en Colombia.
La cita es en Medellín, en el corazón del Jardín Botánico. Un evento imperdible para quienes creen que la movilidad sostenible no es el futuro, sino el presente de Colombia.
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