Ford apuesta por el almacenamiento energético: $2.000 millones y 20 GWh anuales para 2027
La compañía automotriz estadounidense Ford Motor Company anunció+ el lanzamiento oficial de Ford Energy, una nueva subsidiaria de propiedad absoluta dedicada a la fabricación y suministro de sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS) para empresas de servicios públicos, centros de datos y grandes clientes industriales y comerciales en Estados Unidos.
El movimiento representa un giro estratégico de la emblemática fabricante de automóviles, que redirige parte de su capacidad industrial originalmente destinada a baterías para vehículos eléctricos hacia uno de los mercados de más rápido crecimiento en el sector energético.
La creación de Ford Energy responde a un contexto de reconfiguración de la estrategia eléctrica de la compañía. A finales de 2025, Ford reportó un cargo contable de 19.500 millones de dólares y racionalizó sus activos y hoja de ruta de productos relacionados con vehículos eléctricos en Estados Unidos, debido a una demanda menor a la esperada.
En ese marco, la empresa y su socio SK On acordaron disolver su empresa conjunta BlueOval SK, que había sido establecida en 2021 como parte de un plan de inversión de 11.400 millones de dólares para construir tres plantas de baterías en el país.
Ante el freno en la demanda de baterías para automóviles, Ford optó por reutilizar esa capacidad industrial para atender la creciente necesidad de almacenamiento energético despachable.
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Inversión de 2.000 millones y capacidad anual de 20 GWh
Ford confirmó que invertirá aproximadamente 2.000 millones de dólares en los próximos dos años para consolidar esta nueva unidad de negocio y comenzar las primeras entregas comerciales a finales de 2027. La estrategia contempla desplegar al menos 20 GWh anuales de capacidad de almacenamiento energético, utilizando infraestructura industrial ya existente dentro de Estados Unidos.
Las operaciones de Ford Energy abarcan la fabricación completa de celdas de batería, incluida la producción de bobinas de electrodos, el ensamblaje de módulos y contenedores, además de las ventas y el soporte técnico.
Los sistemas BESS se ensamblarán en la capacidad de fabricación de baterías reutilizada de Ford en Glendale, Kentucky, que cuenta con 4 millones de pies cuadrados de espacio dedicado. La planta, que anteriormente formaba parte de la empresa conjunta BlueOval SK, será reconvertida para fabricar sistemas avanzados de almacenamiento de energía en baterías.
Se espera que la operación genere aproximadamente 2.100 puestos de trabajo en la región.
Producto estrella: el Ford Energy DC Block
El producto insignia de Ford Energy será el «Ford Energy DC Block», un sistema de almacenamiento de energía estandarizado en contenedor de 20 pies, diseñado para aplicaciones de gran escala.
El sistema está basado en celdas prismáticas LFP (litio-ferrofosfato) de 512 Ah, una química cada vez más utilizada por su menor coste y mayor durabilidad frente a otras alternativas.
La compañía ofrecerá inicialmente dos configuraciones:
- FE-250: diseñado para aplicaciones de dos horas de descarga.
- FE-450: enfocado en operaciones de cuatro horas de almacenamiento energético.
Ambos sistemas integran baterías LFP de alta estabilidad térmica, refrigeración líquida y sistemas avanzados de gestión energética, orientados a ofrecer una vida útil estimada de 20 años. Ford destacó que uno de sus principales objetivos será ofrecer soluciones financieramente confiables para utilities y desarrolladores energéticos que buscan proyectos bancables y sostenibles a largo plazo.
«Durante casi un año, hemos operado en silencio para construir los cimientos de este negocio. No solo hemos estado planificando; hemos estado ejecutando: asegurando cadenas de suministro, preparando nuestros sitios de fabricación y alineando nuestra tecnología con la enorme demanda de almacenamiento energético doméstico»
Lisa Drake, presidenta de Ford Energy
Centros de datos, IA y energías renovables
El lanzamiento de Ford Energy llega en un momento de crecimiento explosivo del mercado de almacenamiento energético en Estados Unidos. El auge de los centros de datos vinculados a la inteligencia artificial, el aumento de la generación renovable y la necesidad de resiliencia de la red eléctrica están disparando la demanda de soluciones de almacenamiento estables y de gran capacidad.
Según proyecciones del sector, el mercado global de almacenamiento en baterías está valorado en 40.450 millones de dólares en 2026 y se espera que crezca hasta 161.120 millones de dólares en 2034, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 18,86 %.
Ford confía en que existe espacio suficiente para nuevos actores y que su experiencia centenaria en fabricación a escala industrial le otorga una ventaja competitiva frente a startups del sector.
Además, Ford Energy ya ha asegurado su primer gran cliente. La compañía firmó un acuerdo marco de cinco años con EDF Power Solutions North America para el suministro de hasta 20 GWh de sistemas de almacenamiento.
El acuerdo contempla que Ford suministre hasta 4 GWh anuales a partir de 2028, lo que proporciona una validación comercial de la estrategia y refuerza la confianza de los inversores.
Por último, el anuncio del lanzamiento de Ford Energy fue recibido con entusiasmo. Morgan Stanley valoró la nueva división en 10.000 millones de dólares y estimó que podría generar aproximadamente 588 millones de dólares en ganancias operativas anuales a plena escala.
Las primeras entregas a clientes están previstas para finales de 2027, y la compañía se encuentra actualmente en «modo de ejecución total», preparando su capacidad de fabricación y proporcionando soluciones a sus clientes.
Un 2026 de consolidación para la movilidad
La Gira Latam Mobility 2026 continuará en Santiago de Chile el 25 de agosto, reuniendo a expertos y actores estratégicos para seguir fortaleciendo el ecosistema de movilidad sostenible en la región.
El recorrido finalizará en Ciudad de México el 12 y 13 de octubre, junto al Climate Economy Forum, en un encuentro que reunirá a referentes del sector para seguir impulsando la transición hacia sistemas de transporte más eficientes, sostenibles y de bajas emisiones en América Latina.
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