Vehicle-to-Grid en 2026: Volkswagen permitirá a sus clientes generar ingresos con la batería de su vehículo eléctrico
Volkswagen prepara, junto con Elli, la marca de energía y movilidad del Grupo Volkswagen, el lanzamiento al mercado de una oferta de Vehicle-to-Grid (V2G) completamente integrada para clientes particulares en Alemania.
A partir del cuarto trimestre de 2026, los clientes de Volkswagen podrán no solo cargar sus vehículos eléctricos, sino también integrarlos activamente en el sistema energético y generar ingresos adicionales.
La preinscripción para esta oferta estará disponible a partir de junio de este año, y posteriormente se irán incorporando otros países europeos. Con esta iniciativa, Volkswagen desarrolla sistemáticamente su ecosistema de carga y energía doméstica ya existente: Vehicle-to-Grid no es un producto aislado, sino el siguiente paso en el desarrollo de una oferta energética integral en torno al vehículo eléctrico.
«La movilidad eléctrica solo puede desplegar todo su potencial si también resulta económicamente convincente para nuestros clientes», indicó Martin Sander, miembro del Comité Ejecutivo de Volkswagen Turismos responsable de Ventas, Marketing y Posventa.
«Con Vehicle-to-Grid logramos exactamente eso: unos costos de carga doméstica significativamente más bajos y, a largo plazo, una carga casi gratuita. Como pioneros en la carga bidireccional, toda nuestra familia ID. es ‘bidi-ready’ desde 2023. De este modo, llevamos el V2G de la innovación a la vida cotidiana y hacemos que esta tecnología sea accesible para el público en general. Esa es la ambición de la marca Volkswagen«, agregó.
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Solución «llave en mano» con integración vertical
La oferta de V2G se presenta como una solución «llave en mano» que integra sistemáticamente un vehículo eléctrico, una tarifa de electricidad dinámica, un cargador bidireccional de corriente continua (CC), un contador inteligente (smart meter) y una aplicación digital para la gestión del flujo energético, junto con los servicios de instalación correspondientes.
Con este planteamiento, Volkswagen y Elli ofrecen un ecosistema gestionado desde una única fuente, en el que el cliente no tiene que ocuparse de la compleja interacción entre los distintos componentes. Elli actúa como nexo entre el vehículo eléctrico, el cliente y el mercado energético.
La nueva oferta V2G permite a los clientes gestionar activamente sus costos de movilidad: los vehículos eléctricos pueden convertirse en una fuente de ingresos en el futuro. Gracias a la puesta a disposición de la capacidad de batería disponible de su vehículo y a la flexibilidad en el comportamiento de carga, los clientes pueden lograr ahorros y, en el futuro, generar ingresos.
Las estimaciones del mercado apuntan a un potencial de entre 700 y 900 euros anuales en el mejor de los casos. En una fase inicial, los clientes recibirán una retribución fija por poner su batería a disposición del comercio de energía, independientemente del rendimiento de las transacciones, totalmente transparente y basada en el nivel de flexibilidad que el cliente elija en su comportamiento de carga.
El objetivo es reducir gradualmente el costo total de la movilidad, avanzando hacia una carga prácticamente neutra en costos. De este modo, la movilidad eléctrica evoluciona de ser un factor de costo puro a convertirse en un componente activo del mercado energético.
V2G como parte de un sistema energético integrado
En el futuro, los vehículos eléctricos asumirán un doble rol: no solo servirán como medio de transporte, sino que también funcionarán como unidades de almacenamiento de energía flexibles.
El excedente de energía, especialmente el procedente de fuentes renovables, podrá almacenarse en el vehículo y realimentarse a la red cuando sea necesario, lo que convierte a la integración de la movilidad y la energía en un componente central de la estrategia del Grupo Volkswagen.
Además de los beneficios individuales, Vehicle-to-Grid ofrece un importante potencial macroeconómico: diversos estudios indican que para 2040 se podrían ahorrar anualmente en Europa hasta 22.000 millones de euros en costos de sistema.
Solo en Alemania, recientemente se han dejado de utilizar unos 9.500 GWh de energía renovable por excedente, suficiente para alimentar a unos tres millones de vehículos eléctricos durante un año completo.
La base tecnológica es la plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB). Alrededor de un millón de vehículos en Europa ya están técnicamente preparados para la carga bidireccional: toda la familia ID. está preparada técnicamente para ello desde 2023.
Con la próxima actualización del ID. Software 6, la funcionalidad se ampliará a más tamaños de batería, haciéndola accesible a una base de clientes aún más amplia, incluidos los futuros modelos de volumen. Al mismo tiempo, Volkswagen garantiza, a través de sus baterías de alto voltaje y sus sistemas de protección, que la carga bidireccional no afecta significativamente a la vida útil de la batería.
Hoy disponemos de las capacidades tecnológicas y operativas para escalar una oferta integrada para millones de vehículos y en todas las marcas. Ahora damos el siguiente paso: conectamos las baterías, desbloqueamos nuevos potenciales de valor mediante la agregación y hacemos realidad por primera vez nuestra visión de una ‘Red de Baterías Gestionada’
Giovanni Palazzo, CEO de Elli y SVP de Carga y Energía de Volkswagen Group Components
Un 2026 de consolidación para la movilidad
La Gira Latam Mobility 2026 continuará en Medellín, Colombia, el 10 y 11 de junio, y posteriormente llegará a Santiago de Chile el 25 de agosto, reuniendo a expertos y actores estratégicos para seguir fortaleciendo el ecosistema de movilidad sostenible en la región.
El recorrido finalizará en Ciudad de México el 12 y 13 de octubre, junto al Climate Economy Forum, en un encuentro que reunirá a referentes del sector para seguir impulsando la transición hacia sistemas de transporte más eficientes, sostenibles y de bajas emisiones en América Latina.
La transición ya está en marcha. La Gira 2026 de Latam Mobility será el punto de encuentro para acelerar decisiones, conectar actores clave y construir, de forma colaborativa, la movilidad sostenible de América Latina.
