Brasil impulsa el crecimiento de BYD en América: México y Argentina realizan 100.000 pedidos
BYD, el fabricante chino líder en vehículos eléctricos, está experimentando un aumento significativo en la demanda en toda América, con México y Argentina realizando un pedido combinado de 100.000 unidades desde la nueva planta de Bahía, en el este de Brasil.
Según la vicepresidenta de BYD, Stella Li, este hito tiene implicaciones importantes para el crecimiento de la compañía y la adopción global de vehículos eléctricos (EVs).
El anuncio de la semana pasada impulsó el precio de las acciones de BYD , reflejando la confianza de los inversionistas en la expansión regional y la estrategia de la empresa.
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BYD domina el mercado en México
BYD alcanzó al menos el 70% del mercado mexicano de vehículos eléctricos en 2025, duplicando su volumen respecto al año anterior.
El modelo Dolphin Mini (también conocido como Seagull) se convirtió en el vehículo más vendido, impulsando gran parte de estas ventas.
Las marcas chinas representaron el 20% del mercado total de autos nuevos en México, y se estima que los vehículos enchufables totalizaron alrededor de 100,000 unidades en 2025.
El pedido de 50.000 vehículos desde Brasil equivale a la mayoría de las ventas de BYD en México y a la mitad del mercado de EVs del año pasado.
Aunque México aumentó los aranceles de vehículos provenientes de países sin acuerdos comerciales del 20% al 50%, afectando principalmente a China bajo presión del gobierno estadounidense, el acuerdo comercial con Brasil y este pedido de 50.000 vehículos mitiga gran parte del impacto de los aranceles.
Argentina: mercado con potencial de crecimiento
En Argentina, el impacto potencial es aún mayor. En 2025, el país vendió 26.632 vehículos electrificados, de los cuales 76% fueron híbridos no enchufables, dejando apenas 6.400 vehículos BEV y PHEV, es decir, un poco más del 1% de los 571.308 autos nuevos vendidos.
Actualmente, BYD posee alrededor del 75% de la cuota del mercado de EVs en Argentina, por lo que el pedido proveniente de Brasil podría multiplicar el tamaño del mercado argentino de vehículos eléctricos.
Además, Argentina eximió del pago de aranceles a los primeros 50.000 vehículos enchufables importados, lo que podría incrementar las importaciones desde China.
Gracias al acuerdo comercial de Mercosur con Brasil, las ventas podrían superar incluso esa cuota, transformando significativamente el mercado de EVs en el país.
Dolphin Mini: líder en ventas en Brasil
El Dolphin Mini (Seagull) se convirtió en el vehículo más vendido en ventas minoristas de Brasil en febrero, con más de 4.100 unidades, marcando la primera vez que un EV o una marca china lidera en esta categoría.
Sumando ventas gubernamentales y corporativas, el modelo ocupa el 11° lugar en ventas totales, pero el crecimiento interanual es del 64%, siguiendo un resultado destacado en enero.
Este enfoque en ventas privadas podría anticipar una tendencia futura, ya que en Europa, medidas proteccionistas y cambios regulatorios podrían reducir la disponibilidad de EVs como autos corporativos, dejando que los compradores privados se conviertan en el principal público objetivo, tal como ha ocurrido en Brasil.
BYD vendió aproximadamente 112.900 vehículos en Brasil en 2025 y tiene como objetivo alcanzar 250.000 unidades este año.
A pesar de que Brasil revocó recientemente la exención arancelaria para vehículos ensamblados localmente (CKD), con aranceles que subirán a 35% a finales de año, BYD planea producir el 50% de los componentes localmente, evitando estos aranceles.
En la planta de Bahía, se producen modelos como Dolphin Mini, Song Pro (Sealion 5 en Europa) y King (anteriormente Chaser en China). También se planea la producción del Yuan Plus (Atto 3), actualmente reemplazado en China.
La fábrica busca ampliar su capacidad inicial de 150.000 unidades a 300.000 este año, distribuyendo producción entre Brasil, México y Argentina, con posibilidades de exportación a otros mercados como África.
BYD y la transformación de los mercados de EVs
BYD también está fortaleciendo su presencia en Canadá, con potencial para iniciar producción local gracias a un posible acuerdo de libre comercio con Mercosur, lo que abriría nuevas rutas de exportación.
La capacidad final de la planta de Bahía podría alcanzar 600.000 unidades, más rápido de lo esperado, mientras que otras plantas de BYD en Indonesia y Hungría avanzan con su producción masiva.
En China, BYD está llevando a cabo la mayor transición de producto desde el lanzamiento de la Blade Battery en 2020, con actualizaciones masivas o reemplazos de todos sus modelos, preparando así la siguiente fase de electrificación de vehículos en el mercado más competitivo del mundo.
La tecnología de vehículos eléctricos se ha consolidado y continuará creciendo a nivel global, aunque políticas proteccionistas o restricciones locales podrían frenar la competencia, elevar precios y ralentizar la adopción en algunos mercados.
No obstante, incluso vehículos de generaciones anteriores siguen siendo competitivos en mercados emergentes. Mientras los políticos intentan poner obstáculos, la demanda y adopción de EVs sigue avanzando, y los mercados más favorables podrían experimentar un crecimiento acelerado, posicionando a BYD como un actor clave en la expansión de los vehículos eléctricos en América y el mundo.
La conversación continúa
El reciente summit en San Pedro, Monterrey, fue solo el inicio de un recorrido que llevará este diálogo a toda la región. Será la oportunidad para seguir construyendo, desde el diálogo abierto y la colaboración multisectorial, el camino hacia un futuro más limpio, eficiente y sostenible para el transporte y la logística en toda la región.
La gira recorrerá los principales mercados de la región: Ciudad de México, Brasil, Colombia y Chile. A lo largo de estos encuentros, líderes del sector público y privado, empresas, inversionistas y expertos internacionales analizarán el presente y futuro de la movilidad eléctrica, la innovación tecnológica, la infraestructura, la energía y la economía climática.
La transición ya está en marcha. La Gira 2026 de Latam Mobility será el punto de encuentro para acelerar decisiones, conectar actores clave y construir, de forma colaborativa, la movilidad sostenible de América Latina.
