BYD Trucks consolida su expansión en México con la llegada de 100 camiones eléctricos T75 y la adopción por grandes corporativos
BYD Trucks México anunció la llegada de 100 unidades del modelo T75 al puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán, a bordo del Glovis Leader, el barco «car carrier» más grande del mundo con capacidad para transportar hasta 10.800 vehículos.
Este embarque, realizado a principios de junio, constituye el primero de una serie de envíos programados para México con los que la compañía busca fortalecer la disponibilidad de unidades y responder a la creciente demanda en el segmento de reparto urbano.
El BYD T75 es un camión 100% eléctrico diseñado para operaciones logísticas urbanas y de última milla. Cuenta con una batería Blade Battery, tecnología patentada por BYD que supera los 5.000 ciclos completos de carga y descarga, equivalentes a 1,35 millones de kilómetros recorridos.
El modelo ofrece una autonomía de hasta 270 kilómetros y una capacidad de carga de hasta 4,45 toneladas. Sus dimensiones alcanzan los 5,95 metros de largo, 2,05 metros de ancho y 2,48 metros de alto.
La operación representa un paso relevante dentro de la estrategia de expansión de BYD Trucks en el mercado mexicano, que incluye el fortalecimiento de su presencia en sectores como la logística, el comercio electrónico y la distribución urbana.
También te puede interesar | Furgonetas eléctricas aceleran la logística urbana en Latinoamérica: autonomía, capacidad de carga y costo por kilómetro consolidan la electrificación de flotas en la región
OXXO da el salto a la electromovilidad
En paralelo a la llegada del T75, OXXO, la cadena de tiendas de conveniencia más grande de México y división de FEMSA, incorporó a su operación logística sus primeras cinco unidades eléctricas de BYD Trucks, correspondientes al modelo T4C equipado con caja refrigerada para operaciones de distribución en Querétaro.
El anuncio confirma el interés de grandes corporativos mexicanos por electrificar sus flotas de distribución como parte de sus estrategias de sostenibilidad.
Los vehículos BYD T4C están diseñados para el transporte de productos que requieren control de temperatura durante su distribución, una característica clave para las operaciones de abastecimiento de la compañía. Con una autonomía de hasta 240 kilómetros, estos camiones permiten a OXXO mantener la eficiencia operativa sin emisiones contaminantes.
«Cada vez más compañías reconocen los beneficios de la electromovilidad para sus operaciones diarias», comentó Oscar Zubiría, director comercial de BYD Trucks México.
Aunque la llegada de estos cinco camiones representa un hito para la empresa, la electrificación de la logística de OXXO no comenzó en 2026: en enero de 2024 la compañía ya había dado sus primeros pasos en esta dirección.
Durante el primer trimestre de 2026, los ingresos de OXXO crecieron 8,3%, impulsados por un aumento del 6% en ventas mismas tiendas y por la expansión de su red comercial, lo que subraya la solidez financiera que respalda su transición hacia flamas más sostenibles.
El desafío de la infraestructura de carga
Más allá de la llegada de vehículos, el sector logístico mexicano enfrenta el desafío de construir un ecosistema adecuado para la electromovilidad.
Al cierre del primer trimestre de 2026, México contaba con 4.802 estaciones de carga para 235.501 vehículos eléctricos, lo que representa aproximadamente una electrolinera por cada 49 unidades.
En este contexto, un grupo de grandes empresas de carga y logística anunció la creación del Task Force de Infraestructura de Carga, un modelo de inversión compartida coordinado por Sostenibilidad Global para acelerar el despliegue de puntos de recarga en el país.
Esta alianza, que cuenta con la participación de actores como 3M, BYD Trucks, Clúster NL, Delectrico y Grupo Traxión, busca trazar la ruta hacia una logística de cero emisiones en México.
Un portafolio en expansión para todos los segmentos
La estrategia de BYD Trucks México no se limita al T75. La compañía anunció que próximamente introducirá en el país los modelos T35, un camión ligero para distribución urbana con capacidad de carga de 2,6 toneladas y autonomía de 250 kilómetros, y la Cargo Van V9, una furgoneta totalmente eléctrica pensada para logística urbana y reparto con 17 metros cúbicos de volumen de carga.
Estos lanzamientos, que se suman al T75 y al T4C, consolidan a BYD Trucks como el fabricante con la oferta más amplia de vehículos comerciales eléctricos en México, cubriendo desde la distribución de última milla hasta operaciones logísticas de mayor escala.
La compañía, que ya cuenta con presencia consolidada en Latinoamérica, continúa su expansión internacional con México como uno de sus mercados estratégicos.
El mercado de camiones eléctricos en México alcanzó los USD 16,1 millones en 2025 y se espera que llegue a los USD 114,2 millones con una tasa de crecimiento anual compuesta del 23,62% durante el período 2026-2034, lo que evidencia el enorme potencial de crecimiento para actores como BYD Trucks en los próximos años.
Un 2026 de consolidación para la movilidad
La Gira Latam Mobility 2026 llegará a Santiago de Chile el 25 de agosto, reuniendo a expertos y actores estratégicos para seguir fortaleciendo el ecosistema de movilidad sostenible en la región.
El recorrido finalizará en Ciudad de México el 12 y 13 de octubre, junto al Climate Economy Forum, en un encuentro que reunirá a referentes del sector para seguir impulsando la transición hacia sistemas de transporte más eficientes, sostenibles y de bajas emisiones en América Latina.
La transición ya está en marcha. La Gira 2026 de Latam Mobility será el punto de encuentro para acelerar decisiones, conectar actores clave y construir, de forma colaborativa, la movilidad sostenible de América Latina.
